現(xiàn)在UPS并機系統(tǒng)不設主從關系，一般采用以數字信號處理器為，輔以必要的外圍功能單元電路構成。它主要由DSP、波形控制接口電路、相位控制電路、邏輯切換控制電路、直流母線檢測電路、輸出電流及輸出電壓檢測電路、市電檢測電路和UPS并聯(lián)控制系統(tǒng)的通訊接口電路組成。
采用全數字處理器DSP技術，簡化了電路，使UPS具有快速反應能力，增強負載不平衡條件下的相位控制能力。
一體化機柜整合了UPS電源、配電、制冷、門禁、機柜、照明、消防、動環(huán)監(jiān)控、應急通風等多個系統(tǒng)，通過監(jiān)控系統(tǒng)對全部子系統(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)籌管理，打造成為一體化產品，簡化設計、采購、建設流程。
一體化機柜售后服務能及時處理各類設備故障問題，省時省心；標配動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，可本地、遠程監(jiān)控管理，更可多網點接入上層管理平臺統(tǒng)一監(jiān)管，多樣化選擇支持。
電氣車間設備管理人員負責職責范圍內 UPS 設備的管理工作，建立設備臺賬、負責監(jiān)督、檢查 UPS 日常運行的巡視、檢查工作，并根據制定的檢維修計劃督促 UPS 設備的維護、定檢、定試工作，配合調試班、維護單位制定維修方案及事故處理方案。
電氣車間技術組負責監(jiān)督、檢查設備臺賬建立、更新，設備定檢、定試、日常巡檢等維護工作的落實及 UPS 的工作實施方案審批、檢維修方案及事故處理方案的審批。
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